【レフティー】【カスタムオーダー】ミズノ JPX ドライバー SPEEDER EVOLUTION シャフト[日本仕様][mizuno]【■MC■】

ロフト角（度） 7.5〜11.5 素材 フェース部／α-β系チタン合金（Ti-6Al-4V）鍛造 本体／α-β系チタン合金（Ti-8Al-1Mo-1V）精密鋳造 ウエイト部／ナイロン6,6、タングステン合金（W-Ni）、ステンレススチール（SUS303） 仕上げ IPブラック・ミラー＆ショット仕上げ 原産国 日本製（ヘッドカバー：中国製） ・5箇所のウエイトポートに2個のウエイト（1個6g）を組み合わせることによって、10通りのウエイトポジションを可能に。

飛距離アップを追求したドライビングパフォーマンスを体感していただけます。

・スイングに合わせて、飛距離アップに最適な弾道高さを8つのロフト角から選べます。

・フェース部は高反発エリアを拡大する部分肉厚設計を採用するとともに、リバウンドクラウン＆ソールデザインがインパクト時のエネルギーロスを抑え、力強い弾道で飛距離を伸ばします。

※ラウンド中にウエイト変更およびロフト角変更を行うことはゴルフ規則で禁止されており、ルール違反となりますのでご注意願います。

ついに、「飛常識」を超えるシャフト、完成。

ゴルフシャフトとしては世界初、「はやぶさ」などの人工衛星に採用されている50トン高弾性3軸織物技術を採用。

さらに、前作の「Motore Speeder」と比較してインパクト時のヘッドが5.7mm前進。

ロフト角0.39度上昇。

これまでの「高打ち出し→スピン増」という常識をくつがえし、「高打ち出し、低スピン」を実現。

圧倒的ハジキと安定感のある振りを両立した、これぞ、「飛ぶシャフト」の最高峰。

【ご注意：必ずご確認下さい！】 ・シャフトのロゴは、標準でお選び頂いたロフト角に設定すると裏側にくるように設定致します。

・グリップはバックライン有りをお選び頂けますが、ロフト角を変更するとバックラインの位置も変更されますのでご注意ください。

（ロフト角を頻繁に変更される場合は、バックライン無しのグリップをお選び頂くことをお勧めいたします） ・特注商品となります為、お届けまでにかなりのお時間を頂戴する場合がございます。

・先に決済させて頂いてからの発注となります為、クレジットカードもしくは銀行振込でお願いします。

（代引き不可） ・カスタムオーダー（完全特注品）となりますので、ご注文後のキャンセルは一切お受け出来ません。

予めご了承の上、ご検討頂きますようお願い申し上げます。

※専用ヘッドカバー、トルクレンチ付属